Двигатель в сборе Каминс 6CTA8.3 оригинал
- Артикул
- 12300
- OEM код запчасти
- NDA5954
- Оригинал или аналог
- Оригинал
- Страна производителя
- Китай
- Производитель запчасти
- DCEC
- Категория
- Двигатели и комплектующие
- Подкатегория
- Двигатели в сборе
- Тип запчасти
- Двигатель
Синонимы модели: 6CTA 8.3, 6CT8.3, 6CTAA8.3, Cummins C-серия 8.3, 6CTA8.3-C215, 6CTA8.3-C260, 6CTA8.3-C (обозначения по мощности), Камминс 6CTA8.3, Камминз, Каминс, Каминз, Каменс 6CTA8.3, Dongfeng Cummins 6CTA8.3, Komatsu SAA6D114E, S6D114, 6D114 (то же под маркой Komatsu).
Может устанавливаться на:
- автогрейдер XCMG GR215 и GR215A;
- автогрейдер Zoomlion PY215;
- гусеничный экскаватор LiuGong CLG936LC;
- гусеничный экскаватор Zoomlion ZE310;
- бульдозер New Holland D180 и D180 LGP;
- кран вездеходный Terex RT190;
- кран вездеходный Terex RT1000;
- сочленённый самосвал Terex 2766C;
- сочленённый самосвал Link-Belt D25;
- фронтальный погрузчик Ranger 958;
- фронтальный погрузчик XGMA XG955H;
- гусеничные экскаваторы Komatsu PC300-7, PC300LC-7, PC350-7, PC350LC-7, PC340LC-7SLF, PC300-8, PC350-8, PC360-8 (у Komatsu двигатель называется SAA6D114E или S6D114);
- по типу техники: строительная, дорожная, сельскохозяйственная и горная техника мощностью 180–260 л.с.
Аналоги двигателя Cummins 6CTA8.3:
- Komatsu SAA6D114E и S6D114 — тот же двигатель под маркой Komatsu (подходит после сверки комплектации по номерам);
- Dongfeng Cummins 6CTA8.3 — тот же двигатель, китайская сборка Cummins.
Эти же машины выпускались с другими двигателями:
- автогрейдеры XCMG класса 215 л.с. — встречается Weichai WD10G220E21 соседнего класса мощности.
ПОДОЙДЁТ, ЕСЛИ:
- у вас строительная, дорожная или сельскохозяйственная машина мощностью 180–260 л.с.;
- на шильдике написано 6CTA8.3, 6CT8.3 или 6CTA8.3 с буквой C и числом;
- двигатель шестицилиндровый, объём 8,3 л, с механическим топливным насосом.
Механический насос — важный признак. У наследников этой серии, QSC8.3 и ISC8.3, электронное управление, и внешне они отличаются наличием блока управления.
НЕ ПОДОЙДЁТ, ЕСЛИ на шильдике:
- QSC8.3 или ISC8.3 — тот же объём, но электронное управление впрыском;
- 6BTA5.9 — младшая серия B, объём 5,9 л;
- 6CTA8.3-G2 — генераторное исполнение, постоянные обороты;
- судовое исполнение — другое навесное оборудование и теплообмен.
Рейтинг мощности на вашем шильдике отличается от нашего — уточните до покупки.
КАК ПРОВЕРИТЬ:
- Сфотографируйте шильдик двигателя.
- Пришлите серийный номер и CPL — сверим по базе Cummins QuickServe.
- Если на шильдике есть буква C с числом — перепишите её целиком.
По системе наддува:
- 6CT8.3 — только турбонаддув, без охлаждения наддувочного воздуха;
- 6CTA8.3 — турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха (наш товар);
- 6CTAA8.3 — турбонаддув с воздухо-воздушным охлаждением наддува.
По настройке мощности:
- 6CTA8.3-C215 — 160 кВт (215 л.с.) при 2200 об/мин, момент 908 Н·м при 1500 об/мин, объём 8,27 л, Евро-2, масса 627 кг;
- 6CTA8.3-C260 — 194 кВт (260 л.с.) при 2200 об/мин, момент 1135 Н·м при 1500 об/мин.
По назначению:
- промышленное исполнение с буквой C — для строительной и дорожной техники;
- генераторное исполнение с индексом G2 — постоянные обороты;
- судовое исполнение.
Следующее поколение серии:
- QSC8.3 и ISC8.3 — тот же объём, электронное управление впрыском, блок управления CM850 (не взаимозаменяемы с механической 6CTA8.3).
Под маркой Komatsu:
- S6D114 и SAA6D114E-1, -2, -3 — тот же двигатель в исполнениях под машины Komatsu.
Наша компания предлагает новые двигатели для спецтехники в сборе от крупных китайских и международных брендов. Доставляем заказы по всей России, наличный и безналичный расчёт, гарантия. Срок доставки на наш склад в Благовещенск — около 1 месяца.
У нас экскаватор Hyundai R290LC с двигателем Cummins 6CTA8.3. Мотор уже перебирали когда-то, думаем ставить новый в сборе теперь. Смущает только возраст. Может, есть смысл поискать что-то более современное и экономичное, раз уж всё равно менять?
Мы бы рекомендовали ставить точно такой же 6CTA 8.3 — оригинальный Камминс либо китайскую версию Dongfeng/Chongqing Cummins, эти ДВС собираются по той же документации и по железу от оригинала практически не отличаются. Да, мотор не новый, но зато очень простой. Электроники в нём нет вообще: ни ЭБУ, ни шины данных, ни датчиков, которые любят умирать в самый неподходящий момент. Мокрые сменные гильзы, чугунный толстостенный блок - его можно капиталить, и запчасти на него есть в любом городе, где вообще есть дизельная техника. Более современный аналог — это, по сути, QSB6.7 или 6CTAA8.3 с электронным управлением. Он действительно экономичнее процентов на десять и чище по выхлопу, но за это вы платите совсем другой топливной аппаратурой, требованиями к качеству солярки, необходимостью тащить в кабину проводку, педаль с датчиком положения и диагностику. На экскаваторе с гидравликой старого образца это лишние деньги и риски, которые за счет расхода топлива окупятся очень нескоро.
Отправьте заявку на подбор через специальную форму. Наш специалист подберет подходящие оригинальные запчасти или качественные аналоги и подготовит КП.













