Двигатель Caterpillar C15 ACERT (PB9141-02) Оригинал
- OEM код запчасти
- VDA433
- Оригинал или аналог
- Оригинал
- Страна производителя
- Китай
- Производитель запчасти
- Caterpillar
- Тип техники
- Экскаваторы
- Категория
- Двигатели и комплектующие
- Подкатегория
- Двигатели в сборе
- Тип запчасти
- Двигатель
Синонимы двигателя: Cat C15 ACERT, CAT C15, C15 ACERT, Катерпиллер C15 ACERT, Кэтерпиллер, Катерпиллар C15, C-15 ACERT.
Может устанавливаться на:
- бульдозер Caterpillar D8T, в том числе исполнение WH LGP;
- фронтальный погрузчик Caterpillar 986K.
ПОДОЙДЁТ, ЕСЛИ:
- у вас строительная, горная или буровая техника мощностью 328–444 кВт (446–603 л.с.);
- на шильдике написано C15 ACERT;
- двигатель шестицилиндровый рядный, объём 15,2 л;
- номер комплектации на шильдике совпадает с нашим — PB9141-02.
НЕ ПОДОЙДЁТ, ЕСЛИ:
По машине:
- у вас бульдозер Caterpillar D6T или D7R — там с завода стоят C9.3 ACERT и C9 ACERT, двигатели вдвое меньшего объёма;
- у вас седельный тягач Peterbilt или Kenworth — на них ставилось дорожное исполнение C15 ACERT, оно не взаимозаменяемо с промышленным.
По надписи на шильдике:
- C13 или C18 — соседние серии другого объёма;
- C15 без пометки ACERT — предыдущее поколение;
- номер комплектации отличается от PB9141-02.
КАК ПРОВЕРИТЬ:
- Сфотографируйте шильдик двигателя.
- Перепишите серийный номер и номер комплектации целиком.
- Пришлите нам — сверим по нашей позиции. Расшифровать PB9141-02 по открытым каталогам нельзя, только по заводской базе Caterpillar.
Два разных семейства под одним именем C15 ACERT:
- Промышленное исполнение — 328–444 кВт (446–603 л.с.) при 1800–2100 об/мин, объём 15,2 л, 6 цилиндров в ряд, степень сжатия 18:1, момент до 2779 Н·м при 1200 об/мин, масса около 1469 кг, классы China Stage II, US Tier 3 и EU Stage IIIA (наш товар);
- Дорожное исполнение — для седельных тягачей Peterbilt, Kenworth и других. Другая калибровка и навесное.
Соседние серии:
- C13 — меньший объём;
- C18 — больший объём.
Наша компания предлагает новые двигатели для спецтехники в сборе от крупных китайских и международных брендов. Доставляем заказы по всей России, наличный и безналичный расчёт, гарантия. Срок доставки на наш склад в Благовещенск — около 1 месяца.
У C15 Acert плохая репутация из-за дорожных модификаций 2007–2010 годов для рынка США. Там проблема не в самом моторе, а в том, что к нему добавили сажевый фильтр и систему Clean Gas Induction. В этих версиях регенерации, забитые фильтры и попадание топлива в масло замучили перевозчиков. Но в промышленных модификациях для спецтехники ничего этого нет, ни мочевины, ни рециркуляции газов, ни сажевика - это просто хороший крепкий мотор класса Tier 3. Чугунный блок, который можно гильзовать в рамках капремонта, кованый коленвал, нет рампы Common Rail, а вместо него насос-форсунки, то есть конструкция надежная и ремонтопригодная.
Насчет поставить что-то попроще - в D8T всю гидравлику просчитали и настроили под этот ДВС. Он завязан с гидростатической трансмиссией и гидравликой по CAT Data Link, обороты и момент раздаются машиной по нагрузке, а панель оператора читает мотор напрямую. Чужой блок управления в эту схему не встраивается — придётся либо городить согласующую электронику, либо переводить бульдозер на фиксированные обороты и терять и производительность, и топливную экономичность. И чисто механические вопросы при замене тоже будут - опоры, маховик, охлаждение, выпуск. Вся эта переделка будет стоить дороже вообще любой экономии, которую в сможете получить свапом мотора. Мы рекомендуем купить новый C15 Acert, поставить его вместо старого буквально в считанные дни и еще использовать старый как донор некоторых запчастей. Это точное будет выгоднее любых других вариантов.
Отправьте заявку на подбор через специальную форму. Наш специалист подберет подходящие оригинальные запчасти или качественные аналоги и подготовит КП.
